Erfolgreiche Belastungsproben der neuen Eisenbetonbrücke über die Sill

Die Vermittlung für Gehilfen und Lehrlinge erfolgt unentgeltlich (Erprobung der neuen Eisenbetonbrücke über die Sill.) Gestern fanden die vor acht Tagen begonnenen und mit Sorgfalt durchgeführten Belastungsproben der Sillkanalund Sillbrücke bei der Gasfabrik statt. Tie Messungen wurden von den Herren Ing. Fr. Konzert vom Stadtbauamt Innsbruck und Ing. Th. Güdel als Vertreter der ausführenden Firma Westermann & Co. gemacht und lassen ein sicheres Urteil über die in allen Teilen den Anforderungen entsprechenden Beton - Eisen- Konstruktion zu. Tie an drei Stellen der Sillkanalbrücke ( 61/2 Meter Spannweite) gemessenen Durchbiegungen bei SLraßenwalzebelastung ergaben nur 2 5 Milimeter im Maximum. Bei Entfernung der Last hob fid) die Brücke wieder um zwei Millimeter, so daß sie bleibend um 0 ' 5 Millimeter deformiert wurde. — Tie Bogendrücke über die Sill mit 28 Meter Spannweite wurde zuerst halbseitig mit einer etwa 30 Zentimeter hohen Sandschichte gleichförmig belastet. Tabei zeigten sich Einsenkungen von höchstens 2 5 Millimeter auf der belasteten Hälfte. Zwei Tage später wurde die Belastung über die ganze Brücke fortgesetzt und auf 64 Kubikmeter erhöht, was einem Totalgewicht von 110. 000 kg gleichkommt. An den acht aufgestellten Meß i instrumenten konnte nach 24 Stunden keine größere Durchbiegung als 2 6 Millimeter konstatiert werden. Bei der sukzessiven Entfernung der Auflast verschwand dieser Zeigerausschlag bis auf Bruchteile von Millimetern. Gestern vormittag wurde dann die Erprobung speziell der Fahrbahnteile mit der großen städtischen Straßenwalze von 19. 000 Kilogramm effektivem Gewicht durchgeführt. Sowohl längeres Stehenlassen auf dem Bogenscheitel, wie auch schnellstes! Fahren über die Brücke ergaben Ablesungen von nur ein Zehntausendstel der Spannweite, also weniger als drei Millimeter; hierin sind auch die Erschütterungen der Brücke enthalten. Tie Zeiger gingen nach Entlastung auf den Nullpunkt zurück. Eine genaue Untersuchung der Brücke nach diesen Belastungen zeigte keine abnormalen Erscheinungen weder an den Widerlagern noch an den tragenden Konstruktionsteilen. Namentlich sind auch die ausragenden Gehwegkonstruktionen, in welchen die Gas und Wasserleitungen durchführen, auf Rißbildungen untersucht worden. Es konnte aber keine Spur von Überlastung wahrgenommen werden. Tie Brücke ist daher den Berechnungen entsprechend richtig ausgeführt und in allen Teilen als vollständig gelungen zu qualifizieren.