Zur Frage der Rentabilität einer schmalspurigen Bahn im Zillerthal

Mutter und Kinder sind gesund (Eine Bahn in ' s Zillerthal > Wie dem „ Tiroler Boten " aus Zell an Ziller geschrieben wird, wird dort in jüngster Zeit wieder ziemlich lebhaft da Projekt, eine schmalspurige Bahn in ' s zillerthal zu führen, besprochen. S angenehm eine solche Verbindung zwischen Jenbach und Zell sein würde, so kan die Frage der Rentabilität einer solchen Vicinalbahn vorerst zum mindestei sehr in Zweifel gezogen werden. Die Kosten des Baues, wenn derselbe t Bezug aus Hochbauten so einfach und bescheiden als nur möglich durchgeführ wird, ja sogar allenfalls schon bestehende Baulichkeiten nach Thunlichkeit ver wendet werden, dürsten mit Rücksicht auf die sumpfige Thalsohle für de Unterbau schon so bedeutende sein, dass der Durchschnittsverkehr des Jahre die Verzinsung derselben nicht aufbringen kann; denn die wenigen Monat des Fremdenverkehrs, der allerdings durch ein bequemeres Verbindungsmitt! des Thales mit dem Schienenstrange des Jnnthales sich noch bedeutend hebe würde, reichte dennoch nicht aus, das Zuwenig der Einnahmen aus dei Localverkehr in den übrigen 8 bis 9 Monaten des Jahres auszugleichei Wenn daher dieses Projekt unserer Meinung nach ein frommer Wunsch bleibe wird, so wäre vielleicht eine Pferdebahn durchführbar; denn dieselbe brauck keinen so soliden Unterbau, der Bertieb erfordert keinen von einer gewöhnliche Stellwagen - Unternehmung wesentlich verschiedenen Apparat, ist also möglich billig und bietet dem Thale den Vortheil, dass der Ertrag, wie bei den jetzige Verkehrsmitteln, in demselben bleibt und den Fremden, dass fie schneller uv bequemer vom Flecke kommen. <Zum Baue der Arlbergbahn.) Ueber den Baufortschritt auf der Ar bergbahn im Monate Juli kommen der „ Wiener Abendpost " folgende amtliche