Beschluss über Eisenbahnverbesserungen und Straßenumlegung im Landecker Thale

an diese Artikel ungarischer Erzeugung verlieren, energisch zu betreiben sein. Hiebei beantragt Redner anläßlich einer Beschwerde eines Industriellen im Unterinnthal über den Tarif der Südbahn für Glas in Tirol und den Tarif der Staatsbahn für Kohle, das Kammer- Präsidium sei zu beauftragen, eine Eingabe au das Handelsministerium unter Aufführung konkreter Fälle zu machen, worin um Regelung beziehungsweise Herabsetzung der Tarife auf der Tiroler Linie gebeten wird, welcher Antrag auch einstimmig angenommen wurde. Weiters berichtet K. - R. Dannhauser, daß er im Eisenbahnrathe auch zwei Anträge gestellt habe, nämlich einen auf Legung eines zweiten Geleises auf der Peagestrecke Jnnsbruck - Wörgl, da die zur leichtern Bewältigung eingerichteten 5 Ausweichestellen auf dieser Linie nicht nur das Fahren unangenehm machen, sondern insbesondere auch die Sicherheit des Fahrens zu vermindern geeignet sind, und einen zweiten Antrag auf neue Organisirung des Weichen - Stellungsdienstes und auf Verwendung zu demselben von besser entlohnten aber auch von der vollen Verantwortlichkeit ihres Dienstes bewußten und durch den Dienst nicht zu überbürdenden Individuen, damit den in letzter Zeit, — wenn auch nicht in Oesterreich — häufig vorgekommenen Eisenbahnunglücken beim Einfahren in die Stationen vorgebeugt werde. Zum Schlüsse theilt Redner mit, daß der Orieut - Expreßzug, der bisher über Simbach ging, von nun an über Salzburg gehen wird, worauf der Vorsitzende dem Redner für seinen Bericht als auch für sein erfolgreiches Wirken als Vertreter im Eisenbahnrath den Dank der Kammer ausdrückte. Ein am Beginne der Sitzung eingelaufenes Gesuch der Gemeinden von Landeck bis Prutz, um Unterstützung ihres Ansuchens um Umlegung des alten Straßenzuges von Landeck bis Prutz bei der hohen Statthalterei, wird genehmiget. Nach dem Wunsche der Gemeinden sollte die Straße, die hinter Landeck an der Thallehne in starken Steigungen und Gefällen auf und ab führt, in der Thalsohle einen ebenen Verlauf nehmen und bei Pontlatz nicht auf das linke Jnnufer hinüber geführt werden, sondern auf dem rechten Ufer verbleiben, wodurch die wegen ihrer Hinfälligkeit nun nothwendig gewordene Neuherstellung der Brücke bei Pontlatz und der vor Prutz erspart bliebe.. Ein Ansuchen der Kammer in Roveredo, eine gemeinsame Eingabe an das Handelsministerium behufs schnellerer Beförderung der Cours - Depeschen,