Zahlenmäßige Entwicklung des Verkehrswesens in Österreich-Ungarn seit 1848

wtKaae, « de « „ Innsbrucker Nachrichten " Nr. 2Oft am SL Decemter. Die Entwicklung des Ssterr. ung. Verkehrswesens von ms- Entwicklung de« Personenverkehr« seit 1848. Aus CT. Neuer Yerkehrskarte von Österreich - Ungarn 1898. Kaiser - Jubiläums - Ausgahe» Preis fl. L -. Verlag v. G, Freytag & Berndt, Wien V1I/1. Anwachsen des Anlage - Capitals der AaUrr. Hinf & r. Eisenbahnen. 1308 MiUn. fl. Im Jahre 189 *: «60 Milin. fl. • < TMühl * fl. Entwicklung des Güterverkehrs. Im Jahre 1848: 1. 500. 000 Tonnen CS* Im Jahre 18f9: 7,300. 000 Tonnen Irn, J ahr t e 54 * 4 Milli. ^Tonneji Pinnahmen, Ausgraben and Überschüsse •der österr. ungar. Eisenbahnen seit 1M&. o 7,000. 000 fl. Einnahmen tut- 1 4,500. 000 fl. Ausgaben » 8,300. 000 fl. Überschuss ijm * Uef I 57. 000. 000 ff. Einnehmer » * 1 8 1 23,000. 000 fl. Ausgaben 84. 000. 000 fl. Überschuss 76. 000. 000 fl. Ausgaben 1 | > 32,000. 000 0. Einrythcneo 56. 000. 000 fl. Überschuss 100. 000. 000 fl. Ausg aben 810,000. 00011 Einnahmen 100,000. 000 fl. Überschuss 74,000,000 fl. Ausgaben 1329,000. 000 fl] Einnahmen Überschuss. 815,000. 000 fl. Ausgaben | 400,000. 000 fl. " Einnahmen Überschuss Zunahme der Postämter. 3. 7flC Osierr. ün. Steigerung des Briefverkelirs. Im Jahre 1849: 80,800. 000 Briefe Im Jahre 1890: 72,000. 000 Briefe Zunahme der Telegraphen Stationen Im Jahre 1898: 1. 080 Im Ja » r 6. 240 204 Uro: ,700. 000 Briafa 4 3,570 ^8ff ^ 0 äO Oeurr. i », 1. 267 Kilometer - 2. 930 Entwicklung de « Eisenbahnnetzes seit 1848. Österreich., 848 - 247 Kilometer ,890 -1. 620 mp - 3. 480 Ungarn 7. 080 “18/100 ,897 • 1. 51 « Kilometer.. «. 550 Österreich - Ungarn mit Bosnien. 27. 110 Locomodvea «w GED i. & so üwOZE 1. 240 nvtAJ 3. 500 Zunahme der Fahrbetriebsmittel der österr. ung. Eisenbahnen seit 186 $. I 0. 11 2. 810 Personenwagen l 6 VI t. 750 33. 020 Lastwagen ^ 43. 030 Lastwagen am EZZZOSö ^ lo L. «. 700 14. 800 Kartogr. Anst. v. G. Freytag & Berndt, Wien. bahnen und trotzdem ist all dies noch zu wenig, wie die fortwährenden Neu - Anschaffungen der Staatsuud kPrivalbahnen beweisen, die übrigens noch lange nicht groß genug sind, um dem Bedarfe zu entsprechen. Wir brauchen uns nur die Ziffern, die uns die Zunahme des Personen und Güterverkehres zeigen, auzusehen: Von 3 Millionen Personen und 1V Millionen Tonnen im Jahre 1848 ist die Leistung aller öster. ungar. Bahnen auf 172 Millionen Personen und 146 Millionen Tonnen 18n7 gestiegen! Das sind Zahlen, die jedermann den kolossalen Aufschwung, den Handel und Industrie beider Reichshälften unter der segensreichen Regierung Kaiser Franz Josefs genommen, deutlicher