Neues Project einer Localbahn ins Stubai über das Mittelgebirge von Mitters und Multers

Er wurde verhaftet. Stllbaier - Bahn. Die genaueren Studien zur Herstellung der im Tirolcr Straßenbau - Programm aufgenommenen neuer: Straße ins Stubaithal, die an der Stefansbrücke von der Reichsstraße abzweigen und dem Ruetzbache entlang nach Fnlpmes führen sollte, haben die Unmöglichkeit ergeben, dieselbe mit dem dafür angesetzten Betrage zu bauen. Wegen des äußerst schwierigen n. ungünstigen Terrains, Lehmund brüchiger Felshalden, würde diese Strecke einen so großen Auswand an Baukosten erfordern, dass derselbe nicht zu verantworten wäre. Es bliebe somit nichts anderes übrig, sott die Fahrstraße ins Stubai verbessert werden, den bestehenden Straßenzug zu korrigieren; wesentlich besser als sie jetzt sind, werden die Verhältnisse derselben aber trotzdem nicht werden. Mit dem Straßenbauplane längs des Ruch baches ist aber auch das Project einer Localbahn ins Stubai zu Nichte geworden, wenn es nicht gelingt eine andere Bahnlinie ausfindig zu machen; denn bekanntermaßen sollte die Bahn der Reichsstraße entlang bis zur Stefansbrücke und von dort ab auf der zu diejem Zwecke eigens breiter anznlegenden neuen Thalstraße verlaufen, und der bisher bestehende Straßenzug ins Thal ist aus mehr als einem Grunde nicht geeignet, zur Anlage einer Bahn und wird es, auch wenn alle möglichen Verbesserungen an demselben angebracht würden, nie werden. Herr Ingenieur Josef Riehl hat nun eine andere Bahnlinie gesucht und dieselbe über das Mittelgebirge von Mtters und Multers gefunden. Bis zur Abzweigung des Weges nach Natters verläuft dieselbe auf der Brennerstraße, in der Nähe jener Stelle aber verlässt auch sie die Reichsstraße und wendet sich an der Thallehne in die Höhe, um das Plateau etwas unt rhalb der genannten Dörfer zu durchfabren, überschreitet den Mutterer Graben und führt oann ohne besondere Schwierigkeiten durch die Gemei de Kreith und die schönen Telfeser Lärchenwiesen nach Telfes und Fnlpmes. Bon da ab bleibt dann die alte Trace