Kommissionsbegehung an der Brandenbergerache zur Elektrisierung der Bahnlinie Wörgl–Innsbruck

August, 6 Uhr abends beim Tiefenbrnnner. Zur Elektrisierung der Bahnlinie Wörgl — Innsbruck. Aus Kramsach! wird uns geschrieben: Unter Leitung des KömNnssärs Herrn Leo v. Tschürtschenthaler fand am 28. Juli und den folgenden Tagen eine wasserrechtliche Begehung an der Brandenbergerache statt, die den Zweck hatte, die vorliegenden Projekte der Krastgewinnung für die in ' Aussicht genommene Elektrisierung der Bahnlinie Wörgl — Innsbruck kommissionell an Ort und Stelle zu besprechen und mit den Interessenten in Fühlung zu treten. An der Kommission nahmen teil Herr Banrat Lienhardt als technischer Experte, ein forstlicher Experte, Vertreter des k. k. Forstärars, der Handels und Gewerbekammer in Jnns - bruck, der Südbahn, die Gemeindevorsteher von Brandenberg und Kramsack, die Anrainer und jJnteressenitzn, sowie die Konsens ' werber, die Vertreter der k. k. Eisenbahnbau - Tirektwn in Wien Banoberkommissär Herr Ing. Tr. M. Pernt iund Herr Roman Vogler. Tie Kommission begab sich bis zum Kaiserhaus und am folgenden Tage zum Reintalersee. Über die Projekte erfahren wir folgendes ': Die k. k. EisenbahnLau - Direktion will in der Pisseggerklamm ein etwa 35 Meter hohes Stauwehr einbauen und dadurch ein künstliches ' Wasserbecken bildet ' / das einen Inhalt von mehreren Millionen Kubikmeter Wasser fassen würde und Hessen Rückstau bis zum Kaiserhaus reichen würde. Vom Neuweiher ab soll durch den Voldepperberg ein Stollen getrieben werden, der oberhalb des Krummsees zu Tage tritt, und an dessen Ausgang ein Wasserschloß gebaut werden, an welches sich die Rohrleitung anschließt, die zu dem am Ufer des Krummsees zu erbauenden Maschinenhause führt. Das im Maschinenhause ^ur Krafterzeugung verbrauchte Wasser soll dann m den Krummsee geleitet werden.