Zeitgenössische Originalberichte aus Nord-, Ost-, Süd- und Welschtirol
Tiroler Zeitungschronik
Themen-Chronik · 1854–1928

Eisenbahn, Straßen & Verkehr

630 Originalartikel · Chronologisch geordnet (Seite 3 von 27)

BAHNPLAN FÜR DEN BRENNER VOM TISCH

Beantragte Trace der Brennerbahn von Bozen bis Atzwang

Innsbrucker Nachrichten · 7. März 1863 · S. 14 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Bluthunde. Die Menschenjäger! (Schluß folgt.) Pie Drennertmhii Bekanntlich hat die k. k. privilegirte Südbahngesellschast das Project der Brennerbahn bestehend, in der Situation und dem Längenprofile für die beantragte Trace, dem k. k. Ministerium für Handel u …

PRIESTER KÄMPFT UM DEN WEG ZUR VERBINDUNG

Sammlung zur Herstellung eines Saumweges zwischen Oetzthal und Vintschgau mit kaiserlicher Theilnahme

Innsbrucker Nachrichten · 30. April 1863 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Bekanntlich hat der hochw. Herr Kurat Senn von Vent im Oetzthale sich nach Wien begeben, um daselbst durch Sammlung von Beiträgen den Fond zur Herstellung eines Saumweges aufzubringen, welcher die Verbindung zwischen Oetzthal und Vintschgau Herstellen wird. Si …

WELTBAHN VOM FERNPASS

Berathung über den Eisenbahnprojectirung von Innsbruck über den Fernpaß nach Kempten

Innsbrucker Nachrichten · 24. Juni 1863 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

1311 dem benachbarten Bayern und diesem Bezirke stattgefunden, um die einleitenden Schritte zur Projektirung des Schienenweges von Innsbruck über den Fernpaß nach Kempten zu berathen und zu beschließen. Der Herr Bürgermeister von Kempten, welcher rastlos für d …

GRUNDWERTE GEGEN GÜNSTIGE PREISE

Südbahn-Gesellschaft ruft Behörden an wegen überspannter Grundforderungen

Innsbrucker Nachrichten · 28. September 1863 · S. 5 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

2145 bereits erhalten. Derselben dürste der BaukonsenS für die dritte Sektion Brenner- JnnSbruck in Bälde Nachfolgen. Die Grundeinlösung hat bereits begonnen; die dabei bisher gemachte » Erfahrungen haben aber leider gezeigt, daß die Grundbesitzer bei den mit …

BAUERN UND BAUMEISTER MIT KAUTION

Übernahme des Eisenbahnbaues von Innsbruck bis Brenner durch verschiedene Unternehmungen

Innsbrucker Nachrichten · 1. Februar 1864 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Die „ Schützen - Zeitung " meldet: Der Bau der Eisenbahn von hier bis Matrei wurde vom Baumeister Jos. Mayr dahier im Vereine mit zwei Würtemberger Bauunternehmern übernommen, und zwar dem Vernehmen nach um die Summe von 4 Millionen und unter Kautionsleistung …

BAU DER BRENNERBAHN IM VOLLEN GANGE

Vorbereitungen zur Eisenbahnlinie durch zehn Gemeinden im Jahre 1867

Innsbrucker Nachrichten · 22. Februar 1864 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

367 der besseren Jahreszeit sofort in Angriff genommen werden. ES sind alle Vorkehrungen getroffen, damit diese so wichtige Vekehrslinie, wenn auch nicht im Jahre 1866, so doch mit Beginn deö JabreS 1867 in Betrieb gesetzt werde. Die Bahn durchschneidet daS Ge …

BAHNARBEITEN MIT SPRENGZEITEN

Brennerbahnarbeiten erfordern zeitweise Sperrung der Strecke zwischen Kardaun und Blumau

Innsbrucker Nachrichten · 24. März 1864 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Die „ Boz. Ztg. " schreibt: Die Arbeiten an der Brennerbabn haben nun auch auf der Strecke von Bozen nach Briren begonnen, und der vorzunehmenden Felsensprengungcn zwischen Kardaun und Blumau wegen eS nothwendig gemacht, daß diese Strecke mit dem 5. k. MonatS …

WASSER MIT FRACHT UND PFAND

Wiedereröffnung der Kuranstalt in Obladis mit Verkauf von Sauerbrunnenflaschen

Innsbrucker Nachrichten · 14. Mai 1864 · S. 5 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Die Trink und Bade - Kuranftalt in Obladis. Bezirks Ried im Oberinnthale, wird am 6. k. MtS. Juni wieder eröffnet. — Indem die gefertigte Borstehung dem verehrten k l. Publikum für feinen bisherigen zahlreichen Besuch dieser Anstalt den verbindlichsten Dank au …

BAHNHOF MIT GAUMEN-STOP

Eröffnung der ersten Eisenbahn-Restauration am Brenner durch Joseph Ruschitzka

Innsbrucker Nachrichten · 28. Mai 1864 · S. 15 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Eröffnung der ersten Eisenbahn - Restauration am Brenner selbst, hundert Schritte vom Wildbade entfernt, am 24 Mai 1864; insbesondere von großer Wichtigkeit für k. T. Badgaste » da für Küche und Keller, wie auch für Unterhaltung Sorge trägt ergebenster 32 Jose …

EGERDACH: HEILKRAFT OHNE GRENZEN

Neue Adaptirungsbauten am Egerdachbad zur Verbesserung der Unterkünfte für Badegäste

Innsbrucker Nachrichten · 18. Juli 1864 · S. 4 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Unter den Bädern der Umgegend Innsbrucks ist Heuer wieder das altberühmte Egerdach so vollbesetzt, daß zur Unterbringung von Badegästen auch die benachbarte Billa in Anspruch genommen werden mußte. Die Heilerfolge deS Bades Egerdach, besonders bei Fußleiden al …

SCHWEFELQUEREN OHNE BADEMÖGLICHKEIT

Entdeckung warmer Schwefelquellen im abgelegenen Gulzthal bei Lengenfeld

Innsbrucker Nachrichten · 25. Oktober 1864 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Bei Lengenfeld im Oetzt hale mündet daS Gulzthal, welches bis zum Sulzthaler. Ferner, der den Schluß dieses SeitenthaleS bildet, ungefähr 4 Stunden in der Länge hat. In fünf Viertelstunden erreicht man von Lengenfeld das Dorf GrieS mit ungefähr 100 Einwohnern, …

WEGBAU MIT EIGENMÜLL

Weiterbau des Weges von Vent nach Zwieselstein durch Kurat Senn trotz Geldmangel

Innsbrucker Nachrichten · 19. Jänner 1865 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Die öffentlichen Blätter haben seiner Zeit von dem großen Unternehmen deS hochw Herrn Kuraten Senn zu Vent im hinteren Oetzthale berichtet. Herr Senn hat bereits die Verbindung zwischen Oetzthal, Bintschgau und Etschland durch den gebahnten Weg über den Ferner …

POSTSTRASSE UNTER LAUTER STEINEN

Zerstörung der Poststraße unterhalb Hochfinstermünz durch Felsenbruch

Innsbrucker Nachrichten · 25. April 1865 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Am 21. d. MtS. um 9 Uhr Vormittags wurde die Poststraße unterhalb Hochfinstermünz zwischen den Tunneln ( Gallerten) durch einen beträchtlichen Felsenbruch in der Länge von beiläufig 30 Klaftern theilweise, wo ste felstgter Unterlage entbehrt, zerstört und in d …

BAUARBEITEN IM SCHUTZ DER WINTERKALTE

Fortschritte bei der Brennerbahn-Bauausführung trotz kalter Witterung

Innsbrucker Nachrichten · 23. Mai 1865 · S. 4 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Die abnormen WitterungSverhältniffe in diesem Frühjahre wirkten, wie daö C. für E. und D. berichtet, auf den Fortgang der Bauten der Brennerbahn nicht nur auf dem nördlichen Theile der Linie, sondern auch auf der Südseite, wo der Thermometer noch in der Mitte …

BAU DER BRENNERBAHN IM STURMTAKT

Steigerung der Arbeitskräfte beim Bau der Brennerbahn

Innsbrucker Nachrichten · 14. Juni 1865 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Mit welchem Aufgebot von Arbeitskräften der Bau der Brennerbahn beschleunigt wird, beweist der Umstand, daß auf der Strecke von Innsbruck bi« Bozen dermalen 16000 Arbeiter beschäftigt sind, wo da vorige Jahr nur 12000 Arbeiter thätig waren. …

DURCHBRUCH IM SCHWARZEN BERG

Festliche Eröffnung des durchgebohrten Tunnels an der Mühlthaler-Lehne der Brennerbahn

Innsbrucker Nachrichten · 20. Juni 1865 · S. 4 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Die Timnel - Gröffnrrng an der Mühlthaler - Lehve. Unter den schwierigsten Strecken der Brennerbahn ist die zweite Meile jene, welche die meisten Terrainhindernisse darbietet; speziell die Mühlthaler - Lehne mußte durch einen circa 2800 Fuß langen Tunnel durch …