Neues Projekt der Arlbergbahn mit verminderten Kosten durch veränderten Tunnelbau

(Arlbergbahn.) Unter die dem Reichsrathe vorzulegenden Eisenbahn- Projekte soll auch die Arlbergbahn gehören. Die seit Ausarbeitung des letzten Projektes, das aus finanziellen Gründen bekanntlich nicht reussirte, gemachten meteorologischen Beobachtungen und die Erfahrungen auf der Pacific - Bahn in Amerika in Bezug auf die Schutzmittel gegen Schneeverwehungen haben die Möglichkeit ergeben, den Tunnel durch den Arlberg in einer größeren Höhe anzubringen, als er früher projektirt war. Dadurch vermindern sich die Kosten des früher 1 ‘ / 2 Meilen langen und nun auf » /i Meilen reduzirten Tunnels von 18 Millionen Gulden auf 15 Millionen. Den Bau des Tunnels würde die Regierung übernehmen. Die Kosten des Bahnbaues von Bludenz bis Innsbruck sind mit dem Arlbergtunnel auf 38 ' /, Millionen Gulden berechnet und zwar 12 Milli men für die Strecke Bludenz - Landeck ( ohne Tunnel), für den Tunnel 15 Millionen, für die Strecke Landeck - Jnnsbruck 11 % Millionen, ohne Jntercalar - Geldbeschaffungs - Zinsen.