Verkehrsverbesserung durch Lokalbahn Innsbruck–Amras in Aussicht

6. M. 73. ldas Gemeindegebiet von Amras berühre. Die -Gemeinde Amras erklärte auch baß es ihr eifrigstes Bestreben sein werde, zur Verwirklichung des Planes ihr Möglichstes beizutragen und auch in. diesem Punkte bestehende Hindernisse aus dem Wege Zu rägmen. Die Frage der Verwirklichung der Fortführung der Listie Hängt nun weiters noch von der Lösung Anderer Fragen ab. So wird unter anderem gegenwärtig ein Regulierungsplan für das Dorf ^rttta§ ausgearbeitet, der in nächster Zeit fertiggestellt werden dürfte. Es ist selbstverständlich, daß dieser Regulierungsplan für die künftige Linie als Grundlage dienen muß, weshalb noch gegenwärtig keine definitiven Vereinbarungen mit der Lokalbahngesellschaft getroffen werden konnten. Die Führung der Trasse bann durch diesen neuen Verbauungsplan eventual einige Änderungen erfahren. Es ist doch ' kein Zweifel, daß eine Fortsetzung der Bahn bis nach Amras nicht nur im Interesse der Bewohner von Amräs und der Bewohner von Innsbruck, sondern in hervorragendem Maße auch im Interesse der Lokalbähngesellschaft selbst gelegen ist; denn von dieser Linie könnte man wohl nie behaupten, daß sie sich eventuell nicht rentieren könnte. Es ist im Gegenteil zu erwarten, daß gerade eine Linie Innsbruck — Amras eine der frequentiertesten werden wird. 8s ist zu bedenken, daß ,ixi' Ambas allein 70 bis 80 LerÜe wohnen, welche ' in der Stadt ihrer Beschäftigung nächgehen müssen, und denen namentlich ein Frühzug äußerst willkommen sein dürfte. Wenn diese Leute auch zumeist dem Arbeiterstande angehören und deshalb vielleicht als Einzelne auch nicht allzuviel zum Gewinn der Linie beitragen würden, so hat doch ' die Erfahrung gelehrt, daß derlei regelmäßige Fahrgäste einen bedeutenden Grundstock abgeben. Nun müssen noch die zahlreichen Arbeiter, Handelsangestellten und Beamter: hinzugerechnet werden, die Pradl selbst bewohnen und täglich zu dem Wege in die Stadt gezwungen sind. Und nicht zuletzt kommt der große Verkehr der Ausflügler aus Innsbruck und der Fremden bei dieser Linie in Betracht. Amras, bezw. das dortige Schloß, !ist gegenwärtig mit der Bahn sehr umständlich zu erreichen, denn die Mittelgebirgsbahn verkehrt einen großen Teil des Jahres überhaupt nicht und sonst nur in längeren Zwischenräumen; dazu kommt noch, daß die Station Amras vom Schlosse ziemlich weit entfernt ist und für das Dorf selbst überhaupt nicht in Betracht kommt. Die Fremden werden daher gewiß die Linie mit dichterem Verkehr zur Fährt nach Amras vorziehen, da sie ja die Mittelgebirgsbahn und deren hübsche Strecke noch bei einer Fahrt nach Jgls kennen lernen können. Einheimische fahren, wie wohl jedermann zugeben wird, auf der Mittelgebirgsbahn sehr selten nach ' ' Amras, würden aber sicherlich sehr oft die Lokalbahn über Pradl nach Amras benützen, um sich teils in dem schönen Schloßparke auszutzalten, teils die dortigen Gasthäuser zu besuchen, teils auch. von dort aus die beliebten Spaziergänge nach ' Egerdach - Aldrans, Ampaß re. zu unternehmen. Aus diesen ' flüchtigen