Bau der Patscherkofelbahn finanziell gesichert – Elektrische Schwebebahn in zwei Sektionen geplant

(Der Bau der Pat scher ko selb ahn) ist nun, wie uns von wohlinformierter Seite mitgeteilt wird, finanziell sichergestellt. Seine Ausführung wurde der Bauunternehmung E. Heckl in Saarbrücken übertragen, deren Wiener Bureau auch die Finanzierung des Unternehmens zum größten Teile übernommen hat. Sonach können oie Bauarbeiten, falls sich keine unvorhergesehenen größeren Schwierigkeiten mehr ergeben, noch im he u r i g e n Herbste begonnen werden. Tie Bahn wird ttt 2 Sektionen gebaut, deren jede ungefähr 2 Kilometer lang ist. Die erste Sektion führt von Jgls bis Heiligwasser und zwar soll sie, wenn sich die Kosten nicht als allzu hoch erweisen, als Standseilbahn ( wie die Hungerburgbahn) gebaut werden. Falls dieses Projekt aus genanntem Grunde unausführbar ist, wird dieser Teil der Strecke in gleicher Weise wie die zweite Sektion ( H e i l i g w a s s e r — P a t s ch e r kvfel — Sch utzhaus) als Schwebebahn neue ste n S y st e m s gebaut, welche die größtmögliche Sicherheit garantiert. Der Bahnbetrieb ist elektrisch; die Betriebsstation für die untere Sektion wird in Heiligwasser, jene für die obere Sektion in der Nähe des Schutzhauses errichtet. Die elegant ausgestatteten Wagen, deren jeder von einem eigenen Wagenführer begleitet wird, fassen zirka 20 Personen. Sie haben die Form eines geschlossenen Cupes mit je einer Plattform vorne und rückwärts. Das gewählte System gestattet auch die Berwenbung eines A n h ängewagens wodurch die Leistungsfähigkeit der Bahn beträchtlich erhöht wird. Der Bahnbetrieb wird auch im Winter aufrechterhalten.