Zeitgenössische Originalberichte aus Nord-, Ost-, Süd- und Welschtirol
Tiroler Zeitungschronik
Kuratierte Spezialsammlung · 1858–1875

Südbahn

30 verifizierte Original-Zeitungsberichte in diesem Dossier

30 Artikel gefunden (Seite 1)
PROVISORISCHER BAU ALS BERUHIGUNGSMEDEZIN

Beruhigung hinsichtlich der Eisenbahnfertigstellung bis Kufstein im September

Innsbrucker Nachrichten · 11. Jänner 1858 · S. 2 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

50 Die wiederholt kn einer hiesigen Zeitung ausgesprochenen Besorgnisse wegen des Nichtfertigwerdens der Eisenbahn bis Kufstein, als deren Hauptgrund die Unmöglichkeit augefübrt wurde, die Kufstein er Bahnhofbanten bis I. September hcrgestellt z » scheu — dürf …

BAHNZUG MIT FEUER UND FREUDEN

Erster Eintreffen der Lokomotiven „Inn“ und „Innsbruck“ in Innsbrucker Bahnhof mit freudiger Theilnahme der Bevölkerung

Innsbrucker Nachrichten · 11. November 1858 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Innsbrucker Itadtpost Gestern % auf 8 Uhr Abends liefen die ersten Lokomotiven, ,Jnn » und »Innsbruck " von Kufstein kommend, im hiesigen Bahnhofe ein. Mehrstündiger unvirhergeschener Aufenthalt in Fritzens führte dieselben in so später Abendstund herbei. Zahl …

FESTZUG MIT WAPPEN UND VIVATS

Festliche Eröffnung der nordtiroler Staats-Eisenbahn mit Jubelzug nach Innsbruck

Innsbrucker Nachrichten · 25. November 1858 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Innsbruckrr Itadtpost Wie wir bereits gemeldet haben, fand die Eröffnung der nordtiroler Staats - Eisenbahn gestern statt; der Bahnhof in Innsbruck war auf ' s Prächtigste mit Fahnen und Wappen geziert, ebenso bemerkte man auf der ganzen Fahrt bis Kufstein an …

SÜDBAHN IM WINTERSTAU

Verlängerte Fahrzeiten auf der Eisenbahnstrecke Innsbruck–Kufstein im Winter

Innsbrucker Nachrichten · 26. November 1858 · S. 1 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Auf der Eisenbahnstrccke von Innsbruck bis Kufstein werden für die Dauer des Winters keine Eil oder reine Persoucnzüge stattfinden, und deßhalb die Fahrzeit vier Stunden betragen, und es wird demzufolge die Fahrt von Innsbruck bis München acht bis neun Stunden …

ERZHERZOG IN 2 STUNDEN UND 5 MINUTEN

Rasche Fahrt des Erzherzogs Carl Ludwig von Kufstein nach Innsbruck auf der Untcrinnthalcr Bahn

Innsbrucker Nachrichten · 19. Jänner 1859 · S. 4 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Einen Beweis von dem sickern und festen Bau der Untcrinnthalcr Bahn gibt außer dem Umstande, daß auf derselben noch nie der geringste Unfall zu beklagen war, die Schnelligkeit der Fahrt, womit neulich Se. kais. Hoheit der durchl. Herr Erzherzog - Statthalter C …

BRENNERSTRECKE VERBINDET GESCHICHTE

Vorhaben der Südbahngesellschaft: Eisenbahn durch den Brenner von Verona bis Kufstein

Innsbrucker Nachrichten · 9. Juli 1860 · S. 5 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Nack Wiener Blättern wird die Südbahngesellschaft von den weiteren Linien ihres BohnnetzeS nunmehr den Bau der B r e n n e r b a h n in Angriff nehmen. Von der Tiroler Bahn, von Verona über Bozen nach Innsbruck und von da den Inn entlang an die bayerische Grän …

DREI ZÜGE FÜR BEIDSEITIGEN ANKICKER

Neue Fahrordnung der Nordtiroler Bahn ab dem 15. Mai

Innsbrucker Nachrichten · 15. Mai 1861 · S. 7 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

961 Kundmachung. Vom 15. Mül d. ^ § S. werden bis auf weitere Kundmachung aus der Nvrdtiroler Bahn drei Züge in jeder Richtung nach folgender Fahrordnnng verkehren: Von Kufstein nach Innsbruck. Stationen Zug Nr. I. Z ° 0 Nr, Dl.; Zug Rr v Ankunft Abgang Ankunf …

BAHNPLAN FÜR DEN BRENNER VOM TISCH

Beantragte Trace der Brennerbahn von Bozen bis Atzwang

Innsbrucker Nachrichten · 7. März 1863 · S. 14 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Bluthunde. Die Menschenjäger! (Schluß folgt.) Pie Drennertmhii Bekanntlich hat die k. k. privilegirte Südbahngesellschast das Project der Brennerbahn bestehend, in der Situation und dem Längenprofile für die beantragte Trace, dem k. k. Ministerium für Handel u …

GRUNDWERTE GEGEN GÜNSTIGE PREISE

Südbahn-Gesellschaft ruft Behörden an wegen überspannter Grundforderungen

Innsbrucker Nachrichten · 28. September 1863 · S. 5 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

2145 bereits erhalten. Derselben dürste der BaukonsenS für die dritte Sektion Brenner- JnnSbruck in Bälde Nachfolgen. Die Grundeinlösung hat bereits begonnen; die dabei bisher gemachte » Erfahrungen haben aber leider gezeigt, daß die Grundbesitzer bei den mit …

BAUERN UND BAUMEISTER MIT KAUTION

Übernahme des Eisenbahnbaues von Innsbruck bis Brenner durch verschiedene Unternehmungen

Innsbrucker Nachrichten · 1. Februar 1864 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Die „ Schützen - Zeitung " meldet: Der Bau der Eisenbahn von hier bis Matrei wurde vom Baumeister Jos. Mayr dahier im Vereine mit zwei Würtemberger Bauunternehmern übernommen, und zwar dem Vernehmen nach um die Summe von 4 Millionen und unter Kautionsleistung …

BAU DER BRENNERBAHN IM VOLLEN GANGE

Vorbereitungen zur Eisenbahnlinie durch zehn Gemeinden im Jahre 1867

Innsbrucker Nachrichten · 22. Februar 1864 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

367 der besseren Jahreszeit sofort in Angriff genommen werden. ES sind alle Vorkehrungen getroffen, damit diese so wichtige Vekehrslinie, wenn auch nicht im Jahre 1866, so doch mit Beginn deö JabreS 1867 in Betrieb gesetzt werde. Die Bahn durchschneidet daS Ge …

BAHNARBEITEN MIT SPRENGZEITEN

Brennerbahnarbeiten erfordern zeitweise Sperrung der Strecke zwischen Kardaun und Blumau

Innsbrucker Nachrichten · 24. März 1864 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Die „ Boz. Ztg. " schreibt: Die Arbeiten an der Brennerbabn haben nun auch auf der Strecke von Bozen nach Briren begonnen, und der vorzunehmenden Felsensprengungcn zwischen Kardaun und Blumau wegen eS nothwendig gemacht, daß diese Strecke mit dem 5. k. MonatS …

BAUARBEITEN IM SCHUTZ DER WINTERKALTE

Fortschritte bei der Brennerbahn-Bauausführung trotz kalter Witterung

Innsbrucker Nachrichten · 23. Mai 1865 · S. 4 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Die abnormen WitterungSverhältniffe in diesem Frühjahre wirkten, wie daö C. für E. und D. berichtet, auf den Fortgang der Bauten der Brennerbahn nicht nur auf dem nördlichen Theile der Linie, sondern auch auf der Südseite, wo der Thermometer noch in der Mitte …

BAU DER BRENNERBAHN IM STURMTAKT

Steigerung der Arbeitskräfte beim Bau der Brennerbahn

Innsbrucker Nachrichten · 14. Juni 1865 · S. 3 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Mit welchem Aufgebot von Arbeitskräften der Bau der Brennerbahn beschleunigt wird, beweist der Umstand, daß auf der Strecke von Innsbruck bi« Bozen dermalen 16000 Arbeiter beschäftigt sind, wo da vorige Jahr nur 12000 Arbeiter thätig waren. …

DURCHBRUCH IM SCHWARZEN BERG

Festliche Eröffnung des durchgebohrten Tunnels an der Mühlthaler-Lehne der Brennerbahn

Innsbrucker Nachrichten · 20. Juni 1865 · S. 4 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Die Timnel - Gröffnrrng an der Mühlthaler - Lehve. Unter den schwierigsten Strecken der Brennerbahn ist die zweite Meile jene, welche die meisten Terrainhindernisse darbietet; speziell die Mühlthaler - Lehne mußte durch einen circa 2800 Fuß langen Tunnel durch …

BAU IM STURM GEHT VORAN

Bau der Brennerbahn im Sommer 1866: Witterungsbedingte Verzögerungen und Kriegsfolgen

Innsbrucker Nachrichten · 26. September 1866 · S. 4 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Ueber den Baufortschritt auf der Brennerbahn in den Monaten Juni und Juli d. Js und über den dermaligen Stand der Arbeiten, erfährt daS „ Centralbl. für Eisenbahnen " Folgendes: Mehrfache Hindernisse stellten sich in den Monaten Juni und Juli dem Arbeitsfortsc …

SCHIENEN LEGEN SICH VON INNSBRUCK NACH BOZEN

Beginn der Schienenlegung der Eisenbahnstrecke Innsbruck-Bozen

Innsbrucker Nachrichten · 16. März 1867 · S. 4 · Eisenbahn, Straßen & Verkehr

Gestern ist aus der Eisenbahnstrecke Innsbruck - Bozen auch vom hiesigen Bahnhofe aus mit der Schienenlegung begonnen worden, und dieselbe gestern schon bis zur Wiltauer Kloster - Mauer vollendet worden. …

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