Zur Gedenkfeier des zwanzigsten Durchschlages des Arlbergtunnels

Seite 11. Zur Gedenkfeier des vor zwanzig Jahren erfolgten Durchschlages des Arlbergtunnels. Uns St. Anton am Arlberg wird uns unter dem 17. d. Mts. geschrieben: Mini 19. Nov. 1903 jährt sich zum 20. Male jener denkwürdige, Ln der Geschichte der Technik und des Eisenbahnwesens, wie nicht minder des wirtschaftlichen Lebens Tirols hochbedeutsame Augenblick, in welchem im größten Tunnel Österreichs, im drittgrößten im Betrieb befindlichen Tunnel Europas, im Arlbergtunnel die setzte „ Scheidewand zwischen Tirol und Vorarlbergs — wie es auf der bezüglichen in der Tunnelmitte angebrachten Gedenktafel heißt — durchbrochen wurde. Vor 10 Jahren, am 19. Oktober 1893, feierten die damals noch am Leben befindlichen Herren, welche beim Baue des Arlbergtunnels tätig waren, das 10 jährige Gedenken an den Tünnel - Durchschlag. Ein Sonderzug führte die Festteilnehmer von St. Anton weg an die Durchschlägstelle nächst der Tunnelmitte, nachdem vorher am Sockel des Denkmals des verstorbenen k. k. Oberbaurates Jülius Lott eine Gedenkrede gehalten und Kränze niedergelegt worden warm. Nach Ankunft des Festzuges in Langen und Verlauf der Festlichkeiten dort, kehrten die Teilnehmer bei schönstem Herbst- Wetter Wer den Arlberg zurück. An der LandestzrerAe machte der Herr k. k. Regierungsrat C. I. WagNer — seinerzeit Tunnelbauleiter auf der Ostseite des Arlbergtunnels, Ehrenbürger der Gemeinden Rasserein und Pettneu — in einer kurzen Ansprache den Vorschlag die zwanzigste Wiederkehr des Tunneldurchschlagstages ebenfalls zu feiern. Diesem damals mit großem Beifalle ausenomMen Vorschläge gemäß findet nun am 9. d. Mts. — um einen Monat vor dem eigentlichen Jahrestag, weil dann möglicherweise am Arlberg schon tiefer Winter eing ezogen ist ( wider Erwarten ist er leider schon jetzt eingezogen — Anmerkung! der Schriftleitung) — die zwanzigjährige Durchschlagsfeier statt. Zu diesem Feste treffen die noch, am Leben befindlichen Erbauer und Gäste, im ganzen zirka 80 Personen am Vortage ( 18. Okt.) mit dem Mittagsschnellzuge in St. Mton am Arlberge ein. Leioer hat der Tod unter der wackeren Schär in den 20 Fahren schon eine bedeutende Ernte gehalten. Einundzwanzig sind dahingegangen. Im Jahre 1893 waren es erst zehn. Anläßlich des bevorstehenden Festes und der Vorbereitungsärbeiten hiefür leben in der Bevölkerung am Arlberge zahlreiche Erinnerungen an die Tunnelbauzeit, den ersten Spatenstich, das erste Kilometerfest, den Besuch Sr. Majestät im Tunnel im Jahre 1881, den Tunnel - Durchschlag und das Getriebe in St. Anton und Langen