Project einer Localbahn von Innsbruck nach Jgls durch das Mittelgebirge

(Eine Localbahn ins Mittelgebirge.) Mit Berug auf die neuerlich in Anregung gebrachte Verbindung Innsbrucks, bzw. der Station Berg Jfel der Localbahn Innsbruck - Hall mit dem Mittelgebirge durch eine Localbahn, deren Endpunkt das Dorf Jgls bildet, gehen uns von sachverständiger Seite nachstehende Ausführungen zur Veröffentlichung zu, in denen die Traceführung zweier schon bestehender Localbahnprojecte ins Mittelgebirge eingehend erörtert werden. „ Anlässlich einer jüngst abgehaltenen Wählerversammlung gab Herr Altbürgermeister Dr. Heinrich Falk auf eine gestellte Interpellation die Erklärung ab, dass demnächst ein detailliertes Project sammt Kostenvoranschlag, betreffend den Bau einer Bahn von Innsbruck nach Jgls dem Gemeinderathe von Innsbruck in der Anhvffnng vorgelegt werden wird, dass sich die Stadtgemeinde an dresem Unternehmen thatkräftigst betheiligen werde. Diese Erklärung veranlasst? uns. dieser Frage näher zu treten und unsere U berzeugung im Gegenstände, sowohl im Interesse der Stadtgemcinde Innsbruck, wie in jenem des Mittelgebirges, weiches die projectierte Bahn berühren soll, und nicht minder zum Vortheile des Fremdenverkehrs, der O ffentlichkeit zu übergeben. Diese Localbahn mit 1 ' 0 m Spurweite, soll als Adhäsioasbahn mit Dampfbetrieb, als Fortsetzung der Localbahn Hall Innsbruck, ausgehend von der Station Berg Jsel vorgesehen sein. Die Trace derselben durchzieht nach gesonderter Uebersetzung der Sill, das unterhalb dem Wege zum Tummelplatz liegende Gehänge bis zum Schlosse Ambras, um von dort nach einer völligen Umkehr südlich über den Paschberg, das Dorf Vill, dann den Lansersee berührend, nach Jgls zu gelangen. Die Länge dieser Trace soll 9 Irin betragen. Bei dieser Trace fällt uns vor allem auf, dass sie nur das einzige und eigentlich nicht so bedeutende Dorf Vlll berührt und alle übrigen nördlichen Nachbardörfer völlig unberücksichtiget lässt.